Archive for 7/11/11

Noticia indignante…

La cama junto al enfermo, a 80 euros

ABC comprueba en el Clínic cómo los hospitales catalanes cobran ya por dormir junto a familiares ingresados. Solo ocupar una butaca para descansar en la misma habitación que el paciente cuesta 47 euros al día

ESTHER ARMORA / BARCELONA
Día 05/11/2011
La cama junto al enfermo, a 80 euros

ELENA CARRERAS
Pasillo del Hospital Clínic de Barcelona, donde ABC ha comprobado los precios fijados para la pernoctación de acompañantes

Por dormir en una butaca también me cobran?» La pregunta la formuló ayer este diario al servicio de Maternidad del Hospital Clínic de Barcelona, de titularidad pública, haciéndose pasar por la acompañante de una parturienta ingresada en el centro. La respuesta fue tan rápida como sorprendente: «Sí. La butaca cuesta unos 47 euros al día y la cama entre 70 y 80», dijo con naturalidad la empleada del servicio de admisiones.

Aliviar la tensión emocional y física que provoca la hospitalización de un familiar, descansando a su lado en una cama o en una butaca, puede costarle al ciudadano de a pie como una estancia corta en un hotel de tres estrellas. «Una cesárea pueden ser tres días de hospitalización, o sea, 240 euros para el familiar, el coste de un tres estrellas», señalaron fuentes sindicales del hospital, quienes denunciaron la medida y tildaron de «abusivos» los precios.

Aumentar los ingresos

 

Portavoces de la dirección centro, adscrito a la XHUP (Red Pública de Hospitales de Utilización Pública), admitieron que el Clínic oferta este servicio a los acompañantes desde hace tiempo con el objetivo de «incrementar las fuentes de ingresos», tan necesarias en tiempos de ajustes y contención. Matizaron, sin embargo, que «sólo se hace de forma generalizada en algunas unidades como la de Maternidad donde hay una mayor disponibilidad de camas». «En la sede central del Clínic se alquilan pocas camas para este servicio porque hay menos libres», precisaron.

Otros hospitales públicos como el Hospital de l’Esperança —donde el volumen de contratación asistencial ha descendido preocupantemente— o el de Igualada (Barcelona) también aplicarán en breve la medida para hacer frente a los drásticos recortes impuestos por la Generalitat.

La noticia ha encendido los ánimos entre los sindicatos, que ven la iniciativa como una entrada directa al copago. «Primero empezaron por cobrarnos la televisión, después nos quitaron el agua del menú del paciente, debes comprarla en la máquina si quieres que se tome unas pastillas) y ahora cobran hasta la butaca al acompañante», denunciaron a este diario fuentes sindicales del sector, quienes creen que «otros centros que todavía no lo hacen se sumarán a la medida porque ya no saben de dónde recortar». Añadieron que «no todo vale para justificar un ahorro» y alertaron del riesgo que supone que «en un hospital público y de referencia como el Clínic de Barcelona se empiece a cobrar como en la sanidad privada».

Otras fórmulas de ahorro

«Las autoridades sanitarias se pasan el día negando el copago y, a la prática, algunos centros ya lo están aplicando», denunciaron los sindicatos. A su juicio, «hay muchas otras formas de contener el gasto que no impactan tan directamente en el usuario y que en algunos hospitales aún no se han implantado como reducir el uso de empapadores, o abaratar el material de enfermería».

Fuentes del Instituto Catalán de la Salud (ICS) indicaron que, por ahora, no contemplan generalizar la medida en sus ocho centro.

Sin comentarios…

Parque chino

PARQUE CHINO

Bonitas figuras realizadas con setos…espero que te guste

Gracias Felipe por tu aportación

Un abrazo.

El primer coche Ford “1903 A”

1903 Ford A1903 Ford A

Henry Ford fundó su empresa en 1903, la Ford Motor Company. Ese mismo año sale el primer modelo: el FORD A de 1903, con una potencia de 8cv. Precio arpox: 750$ ). (equivalente a 17,7 mil dólares de hoy).. Henry Ford lo definió como: “La máquina mas perfecta del mundo y tan sencilla que hasta un niño de 15 años puede conducirlo”
El coche fue una carroza ligera de dos plazas o modelo de cuatro plazas con capota una opción para agregar un techo. El plano horizontal de motor, situado en el centro de la carroceria del coche, producia 8 CV (6 kW). Una transmisión planetaria fue equipada con dos velocidades adelante y atrás. El coche pesaba 1,240 libras (562 kg) y podría alcanzar una velocidad máxima de 45 mph (72 km / h Las opciones incluían un tonneau trasera con dos asientos y una puerta trasera por $ 100 (equivalente a 2,36 mil dólares hoy en día), un techo de goma para $ 30 (equivalente a 700 dólares hoy en día) o un techo de cuero por US $ 50 (equivalente a 1,18 mil dólares de hoy).

La empresa había pasado casi toda su $ 28.000 (equivalente a 662 mil dólares de hoy) los fondos de inversión inicial con sólo $ 223,65 (equivalente a 5,29 mil dólares de hoy) dejó en su cuenta bancaria cuando el primer modelo se vendió. El éxito de este modelo de automóvil genera un beneficio para la Ford Motor Company, empresa exitosa de Henry Ford en primer lugar.

Aunque Ford anuncia el modelo como la “máquina más fiable en el mundo”, adolecía de muchos problemas comunes a los vehículos de la época, como el recalentamiento y las bandas de deslizamiento de transmisión. El modelo A se vendió sólo en rojo por la fábrica, aunque algunos fueron luego re-pintado en otros colores.

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1903 Ford A con techo1903 Ford A con techo

Einstein genial: (Colección de anécdotas)

Albert Einstein (1879-1955) Premio Nóbel de Física en 1921.

Gozó de una rapidez mental propia de un genial humorista.

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Un periodista le preguntó a Einstein:
– ‘¿Me puede UD. explicar la Ley de la Relatividad?’
Y Einstein le contestó:
– ‘¿Me puede UD. explicar cómo se fríe un huevo?’
El periodista lo miró extrañado y le contesta:
– ‘Pues sí, sí que puedo’.
A lo cual Einstein replicó:
– ‘Bueno pues hágalo, pero imaginando que yo no sé lo que es un huevo,
ni una sartén, ni el aceite, ni el fuego’.
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Durante el nazismo Einstein, a causa de ser judío debió de soportar una guerra en su contra a fin de desprestigiar sus investigaciones.
Uno de estos intentos se dio cuando se compilaron las opiniones de 100 científicos que contradecían las de Einstein editadas en un libro llamado
‘Cien autores en contra de Einstein’.
A esto Einstein respondió:
-‘¿Por qué cien?. Si estuviese errado haría falta sólo uno’.
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En una conferencia que Einstein dio en un Colegio de Francia,
el escritor francés Paul Valery le preguntó:
– ‘Profesor Einstein cuando tiene una idea original ¿qué hace?
¿La anota en un cuaderno o en una hoja suelta?’
A lo que Einstein respondió:
-‘Cuando tengo una idea original no se me olvida’.
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Einstein tuvo tres nacionalidades: alemana, suiza y estadounidense.
Al final de su vida un periodista le preguntó que posibles repercusiones
habían tenido sobre su fama estos cambios.
Einstein respondió:
– ‘Si mis teorías hubieran resultado falsas
los estadounidenses dirían que yo era un físico suizo, los suizos que era un científico alemán, y los alemanes que era un astrónomo judío’.
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Se cuenta que en una reunión social Einstein coincidió con el actor Charles Chaplin.
En el transcurso de la conversación Einstein le dijo a Chaplin:
-‘Lo que he admirado siempre de usted es que su arte es universal todo el mundo le comprende y le admira’.
A lo que Chaplin respondió:
-‘Lo suyo es mucho más digno de respeto:
todo el mundo lo admira y prácticamente nadie lo comprende’.
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Y por último uno de los chistes favoritos que Einstein relatara en reuniones con políticos y científicos.
Se cuenta que en los años 20 cuando Albert Einstein empezaba a ser conocido por su Teoría de la Relatividad era con frecuencia solicitado por las universidades para dar conferencias.
Dado que no le gustaba conducir y sin embargo el coche le resultaba muy cómodo para sus desplazamientos contrató los servicios de un chofer. Después de varios días de viaje Einstein le comentó al chofer lo aburrido que era repetir lo mismo una y otra vez.
– ‘Si quiere -le dijo el chofer- lo puedo sustituir por una noche.
He oído su conferencia tantas veces que la puedo recitar palabra por palabra.’
Einstein estuvo de acuerdo y antes de llegar al siguiente lugar intercambiaron sus ropas y Einstein se puso al volante.
Llegaron a la sala donde se iba a celebrar la conferencia y como ninguno de los académicos presentes conocía a Einstein no se descubrió la farsa.
El chofer expuso la conferencia que había oído repetir tantas veces a Einstein.
Al final un profesor en la audiencia le hizo una pregunta..
El chofer no tenía ni idea de cuál podía ser la respuesta, sin embargo tuvo una chispa de inspiración y le contestó:
– ‘La pregunta que me hace es tan sencilla que dejaré que se la responda la persona que se encuentra al final de la sala…que es mi chofer’
“…si un día tiene que elegir entre el mundo y el amor…

Acuérdese: si elige el mundo se quedará sin el amor,

pero si elige el amor, con él conquistará el mundo.”

Albert Einsteins

Vredaderamente geniales … No podía ser menos…

Gracias Luis Alonso por tu aportación

Un abrazo

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